近日，工业和信息化部公示了《国家工业和信息化领域节能技术装备推荐目录（2022年版）》，湘电研制的飞轮储能技术、自卸车全电驱动技术、TQ-180永磁同步电动机三项技术和装备成功入选。

       这三项技术和装备满足“十四五”时期我国工业和信息化领域节能提效与绿色低碳发展需求，具备能效水平先进、技术成熟可靠、节能经济性好、推广应用潜力大等特点。湘电的三项技术和装备成功列入国家级技术装备推荐目录，为公司节能先进技术装备的推广应用以及低碳节能环保产业的发展壮大提供了坚实的技术保障。

湘电研制的我国首台套1兆瓦飞轮储能装置

       飞轮储能是一种对环境友好的物理储能方式，与其它形式的储能技术相比，飞轮储能技术具有储能密度及功率密度高，功率等级覆盖广、充放电过程可控，使用寿命长，能量转换率高，可靠性强，维护工作量小，对环境适应性强、无污染等显著优点。

       由湘电研制的我国首台套1兆瓦飞轮储能装置在青岛地铁3号线万年泉路站完成安装调试并顺利并网应用。该产品目前为国内单体功率最大，拥有完全自主知识产权，产品各项性能已达到世界先进水平，各项关键核心技术及生产制造都实现了公司自主掌握，具有明显的成本与价格优势，打破了国外在该领域的技术垄断，解决了“卡脖子”难题。

       此项目中两台飞轮储能装置投入使用后，预计年节电约50万度，30年寿命周期可节电1500万度，节省电费约1065万元。该装置应用领域十分广泛，可应用于电力能源、轨道交通、石油化工和船舶等多个领域。

湘电自主研发的120吨级纯电交流传动矿用电动轮自卸车

       2021年7月22日，湘电自主研发的世界首台套120t纯电交流传动电动轮矿用自卸车在内蒙古通辽市霍林郭勒市南露天煤矿投入使用。相比同吨位燃油自卸车，能源成本降低70%，运行成本降低40%，单台车每年减少碳排放1500吨。截至今年5月14日，首台纯电自卸车已累计行驶3万余公里，运行约2000小时，实现了经济效益和环保效益双赢。

       今年3月15日，湘电承担的百吨级自卸车电能替代研究与应用项目顺利通过项目验收，项目验收组给予高度评价，湘电已经走在纯电自卸车研制的国际前列。从2021年3月份到湘电的纯电自卸车下线，国外一家企业生产的220吨燃油自卸车先后3次降价，整整降了500万元。120吨纯电自卸车的成功研发生产，为国产重型矿用自卸车装上了可靠的电动“中国心”，填补了国内百吨级以上纯电动非公路矿用自卸车空白，也标志着国产百吨级以上矿用自卸车实现完全自主电动化，开始在世界舞台上领跑。

装载TQ-180永磁同步电动机的北京地铁9号线038号车

       近日，由湘电研制生产的装载了TQ-180永磁同步电动机的永磁牵引系统在北京地铁9号线038号车上，完成了与线路信号系统的匹配性试验，试验结果完全满足线路运行各项指标要求，通过了第三方安全评估并获得载客运营授权，标志着湘电生产的永磁牵引系统正式具备了上线运营资格，为公司城市轨道交通永磁牵引系统产业化奠定了坚实技术基础。

       作为轨道交通车辆核心部件之一，永磁牵引系统具有高效节能、轻量化、全寿命周期成本低、噪音小、维护量少等特点。经试验验证，永磁牵引系统相比异步牵引系统，综合节能率达20%以上。

       党的二十大报告指出，要加快实施创新驱动发展战略。坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，加快实现高水平科技自立自强。湘电牢记“国之大者”，勇于担当使命，积极贯彻落实国家“双碳”战略目标和湖南省“三高四新”战略定位和使命任务，紧紧围绕“绿色低碳、节能环保”主题，坚持以创新驱动引领高质量发展，推动“机电一体化”成套产品技术研发与应用，努力为行业提供更加环保、绿色、高效、节能的系统化解决方案，为实现“碳达峰、碳中和”目标提供源源不竭的绿色动力，为我国加快形成绿色生产生活方式持续贡献湘电力量。